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京沪高铁二通道潍坊至宿迁段开工时间确定!临沂构建高铁“135交通圈”

2021年09月19日 02:30来源:网络搜索手机版

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9月14日下午,临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,市交通运输局相关负责人介绍我市“十四五”时期临沂综合交通运输发展规划相关情况并回答记者提问。

为深入贯彻国家、省关于建设交通强国的部署要求,市委、市政府审议并印发了《临沂市深入贯彻实施意见》,该实施意见将成为当前和今后一段时期内全市综合交通运输工作的纲领性文件。

组织编制了《临沂市“十四五”综合交通运输发展规划》,提出“十四五”末将初步形成“三网两圈两枢纽”综合立体大交通格局,即以高速铁路、高速公路和民用航空为主体的“快速交通网”;以普通铁路、普通国省道为主体,辅以城市快速路和轨道交通的“普通干线网”;以农村公路为主体,通用航空、水运为补充的“基础服务网”。

“两圈”指构建高铁“135交通圈”(即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市,3小时通达京津冀、长三角中心城市,5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域)和干线公路“153060 交通圈”(即城区及各县驻地车辆平均15分钟左右上高速公路;中心城区与莒南县、郯城县、沂南县、兰陵县、临沭县、费县间30分钟左右通达;与临港区、蒙阴县、沂水县、平邑县间60分钟左右通达)。

打造综合客运和综合货运“两大枢纽”。初步形成现代化综合交通体系,基本支撑临沂全国性综合交通枢纽地位,初步实现交通现代化。

■ 建设高质量综合立体交通网络体系

1、构建多元融合的综合交通网主骨架。积极融入国家综合立体交通网主骨架规划建设,加快完善日照-兰考、京沪辅助通道、济南-临沂-连云港、鲁中通道、临淄-临沂、临沂-徐州等综合交通通道内高速铁路、高速公路、机场建设,初步形成“来”字型综合交通网主骨架。

2、建设互联互通、优质高效的快速交通网。构建以高速铁路、高速公路、民航为主体的快速交通网。推进京沪高铁辅助通道(潍坊至宿迁段)、济莱临连高铁等项目建设,打造“米”字型高铁客运专线网络格局,到2025年,高速铁路运营里程达到330公里左右。推进临淄至临沂、临沂至滕州、临沂至东海、临沂至徐州等高速公路建设,形成“五纵五横”高速公路网络布局,到2025年,高速公路通车里程达到1000公里以上。提高临沂机场基础设施服务能力,增加航线覆盖与航班密度,到2025年,完成临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程建设,将临沂机场打造成为全省四个枢纽机场之一。

3、建设畅通市域、经济便捷的普通干线网。推进临沂至连云港铁路、临朐至沂水铁路等普通铁路建设,打造“一纵两横五联”的普速铁路网。实施国省道快速化改造,构建“十纵十横”的普通国省道网络;加快市域快速路网、沿河快速路网建设,打造“一环二圈九通道”快速高效公路网和“两纵三横一连”沿河快速路网,强化外围交通与城区主干道的快捷连通,实现我市“153060”快速交通圈出行目标,到2025年,力争实现新改建普通国道276公里,新改建普通省道178公里。加快推动轨道交通规划和建设,到2025年,力争开工建设首条轨道交通线路。

4、建设通达深、惠及广的基础服务网。深入推进“四好农村路”高质量发展,到2025年,农村公路与国省道对接充分,农村公路技术等级明显提升,基本形成安全畅通、功能完善、治理有效的农村公路网络体系。加快费县、临沭通用机场建设,推动平邑、莒南、兰山、兰陵等通用机场规划建设,加快构建“覆盖市域、辐射鲁南、服务全省”的通用机场群。围绕产业园区、物流园区、大型工矿企业等重要节点,加快推进铁路专用线建设,解决好铁路运输“最后一公里”问题。推动兰陵陶沟河复航工程、莒南绣针河等内河通航,力争“十四五”末实现临沂内河水运的突破。

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